湖北日报客户端讯（通讯员刘爱理）据东风特种汽车有限公司介绍，2025年该公司氢能重卡销量达1400余台。企业通过持续技术攻关，在轻量化和能耗控制方面取得重要突破，第四代产品整备质量较行业同类产品减重600公斤，百公里氢耗降至7.5公斤，整车自重控制在10吨以内。该企业于今年3月被授予十堰市“服务支点建设”先进集体称号。
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3月20日，在东风特汽混合动力系统试验室，技术人员正在开展氢能重卡电驱桥能耗试验。技术规划部试验员冯棋棋介绍，团队进行24小时不间断工况试验，重点验证氢耗、能耗等关键指标，通过全生命周期检测为后续研发提供数据支撑。
早期氢能重卡因自重过大制约载货能力，续航不足也难以满足中长途运输需求。为破解行业痛点，东风特汽全力推进第四代氢能重卡研发。技术研发工程师黄博介绍，前三代产品采用铝合金与铁质侧裙板，自重大；新一代产品改用高性能复合材料，具备密度高、质量轻的显著优势。
配资网站通过大量应用高性能复合材料，并实施关键部件集成化、模块化设计，东风特汽新一代氢能重卡整备质量较行业同类产品减重600公斤，能耗水平居行业前列。据企业数据，目前该公司氢能重卡百公里氢耗已降至7.5公斤，在同配置产品中处于领先水平。
新技术、新产品的市场落地，离不开销售团队的持续开拓。东风特汽市场销售部副部长陈龙表示，当前正值氢能重卡市场发展期，全体销售人员正全力拓展市场。目前，该公司氢能重卡已获得山西、河北、内蒙古、湖北等地市场订单。
据第一商用车网发布的交强险实销数据，2025年全国氢能重卡累计销售7282辆，同比增长64%。东风汽车（含东风特汽）全年销售2563辆，市场份额达35.2%，位居行业第一。今年，东风特汽计划推出更多氢能重卡新车型。
“前些年我们在氢能重卡研发生产方面打下了较好基础，目前正与国内科研院所联合攻关液氢技术，这将有效降低氢气储运与加注环节的成本，大幅提升续航能力，届时氢能重卡续航有望从650公里提升至1000公里以上。”东风特种汽车有限公司董事长侯书义表示，国家有关部门近期印发《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》证券多空，东风特汽将抢抓政策机遇，积极与国内氢能综合应用试点城市群深化合作，2026年计划生产并向市场推广2000台氢能重卡，为氢能产业发展贡献力量。
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